一号引擎熄火！

这个突如其来的变故，像一盆冰水，瞬间浇灭了驾驶舱里刚刚燃起的喜悦。

失去一台发动机，对于一架四发飞机来说，并不是最致命的。

但此刻的情况，却无比凶险。

因为“和平一号”

正处于平流层顶端，一个极不稳定的飞行状态。

失去一台发动机，意味着飞机两侧的推力瞬间失衡。

“该死！”

机长低声骂了一句。

他立刻就感觉到，飞机的左翼猛地向下一沉，整个机身开始向左侧倾斜和偏航！

如果不立刻修正，飞机很快就会进入无法控制的螺旋，然后一头栽下去！

“右舵！

踩满！”

机长对着副驾驶大吼。

“明白！”

副驾驶没有丝毫慌乱，立刻用尽全力踩下了右侧的方向舵踏板。

同时，机长自己的手上动作飞快，他迅速调整着另外三台发动机的推力配比。

他增加了右翼外侧四号引擎的推力，同时稍微减小了内侧二号和三号引擎的功率。

通过这种不对称的推力输出，来抵消因为左侧失去推力而造成的不平衡力矩。

这是飞行员紧急预案中最复杂，也最考验基本功的操作之一。

在两名王牌飞行员教科书般的默契配合下，那向左急剧倾斜的机身，被硬生生地稳住了。

飞机停止了偏航，重新恢复了近乎水平的姿态。

只不过，它的飞行姿态，看起来有些怪异。

像一个瘸了腿的人，在努力保持着身体的平衡。

看到飞机稳住，后舱里所有人的心，才稍微放回了肚子里。

林峰一直站在驾驶舱里，目睹了这惊心动魄的全过程。

他没有说话，也没有干预飞行员的操作，因为他知道，在专业领域，要给予专业人员最大的信任。

此刻，看到飞机重新稳定下来，他才开口问道：“情况怎么样？”

机长抹了一把头上的冷汗，声音还有些沙哑：“报告林部长，一号引擎已经确认彻底失效，无法重启。

但是……但是我们稳住了飞机！”

他的语气里，带着一丝难以置信的庆幸和自豪。

“现在飞机只靠三台发动机飞行，还能维持‘动力-滑翔’模式吗？”

林峰问出了最关键的问题。

“可以！”

机长斩钉截铁地回答，“三台发动机，足够在滑翔间隙提供必要的动力了！

而且……而且这正好符合我们原本就打算关闭一台引擎的计划，只是……方式激烈了一点。”

他苦笑了一下。

林峰点了点头。

他走到驾驶舱的侧窗，看向那台已经彻底“死亡”

的一号引擎。

它不再发出任何声音，只是像一个沉默的铁疙瘩，挂在机翼下面。

他的心里，没有丝毫的沮丧，反而涌起一股奇特的自豪感。

当初，在黄崖洞设计“和平一号”

的时候，很多人都质疑过他“四发冗余”

的设计理念。

在当时的技术和资源条件下，双发设计才是主流，也更经济。

很多人认为，搞四台发动机，纯粹是浪费资源，是一种不自信的表现。

但林峰力排众议，坚持了自己的方案。

他的理由很简单：我们没有成熟的大推力发动机，那就用数量来弥补质量。

而且，我们飞的是前人没有飞过的航线，面对的是未知的风险，多一台发动机，就是多一条命！

这种“过剩设计”

的理念，在当时被很多人嘲笑为“傻大黑粗”

、“不懂得精打细算”

。

而现在，就在这万米高空的绝境之中，这个当初被嘲笑的“过剩设计”

，成了拯救全机人生命的定海神针！

如果当初采用的是双发设计，此刻失去一台发动机，就意味着彻底失去一半的动力，飞机根本不可能在如此极限的高度稳住姿态，唯一的结局就是坠毁。

而现在，这只“瘸腿”

的雄鹰，依然在顽强地，向着远方的目标滑翔。

伏笔，在最关键的时刻，回收了。

这不仅仅是技术的胜利，更是思想和远见的胜利。

“雅蓝，”

林峰对着通讯器说道，“根据三发飞行的数据，重新规划滑翔曲线，计算我们最新的预计抵达时间。”

“明白！”

雅蓝的声音里也充满了兴奋，“林，你当初坚持四发，简直是神来之笔！”

“和平一号”

就这样，以一种悲壮而顽强的姿态，继续着它的航程。

它飞得不快，甚至有些摇摇晃晃，